H-IIA
退役3
打ち上げ回数
3成功 / 0失敗
100%
打ち上げ成功率
53m
全高
10.0 t
LEOペイロード
打ち上げ実績
主要スペック
| 正式名称 | H-IIA 202/204 |
|---|---|
| 開発・運用 | JAXA / 三菱重工業(日本) |
| ロケットファミリー | H-II |
| 運用状況 | 退役 |
| 全高 | 53 m |
| 直径 | 4 m |
| 打ち上げ時質量 | 445,000 kg(445 t) |
| LEOペイロード | 10,000 kg(10.0 t) |
| GTOペイロード | 4,100 kg(4.1 t) |
| 段数 | 2 |
| 離昇推力 | 5,735 kN |
| 再使用 | 使い捨て |
| 初飛行 | 2001-08-29 |
| 打ち上げ回数 | 3回(成功3 / 失敗0) |
| 成功率 | 100% |
H-IIAとは
H-IIAは、JAXAと三菱重工業が開発・運用した日本の主力ロケットで、2001年から2024年まで20年以上にわたり日本の宇宙輸送を支え続けた。H-IIロケットの改良型として開発され、打ち上げ成功率は約98%(50機中49機成功)という世界トップクラスの信頼性を誇る。
第1段には液体水素/液体酸素エンジンLE-7Aを1基、固体ロケットブースター(SRB-A)を2基または4基装備。202型はSRB-A×2基の標準構成、204型はSRB-A×4基の増強型で、GTOに最大6トンのペイロードを投入可能。情報収集衛星、気象衛星ひまわり、測位衛星みちびき、月探査機SLIMなど、日本の宇宙開発における主要ミッションのほぼ全てを担った。
H-IIAの運用実績は日本の宇宙輸送技術の成熟を世界に示し、後継機H3の開発基盤となった。最終号機は2024年に打ち上げられ、約23年間の運用に幕を閉じた。その信頼性と安定性は、日本の宇宙開発史における金字塔である。
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スペックデータは各機関の公開情報に基づきます。打ち上げ回数・成功率は2026年3月時点の情報です。 データは定期的に更新されます。最終更新: 2026/3/23